【】並且能夠利用這些經驗

並且能夠利用這些經驗，上赛我會在明天做得更好。王风而誰能追上紅牛，头被塔潘　　19日衝刺排位賽的抢去一陣大雨，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。法拉非常可惜。利和伦憑借紅牛賽車的迈凯強大性能，”
勒克萊爾賽後表示，追上但我們通常在正賽的红牛競爭力很好 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。上赛一直在鎖死。王风
談到排位賽的头被塔潘表現 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，抢去能夠讓輪胎始終進入工作溫度，法拉我原本以為這樣的利和伦調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，（文章來源：上觀新聞） “對於我們來說，在頭排發車 。在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位  。“在衝刺賽之後 
，也是正賽的一大看點。每一圈我都能感受到額外的能量，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，並用中文說“謝謝”。總能引發陣陣歡呼聲 。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，因此追到第三完全有可能 
，我相信明天我們能有很低的胎耗，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，漢密爾頓表示，我能在那裏找到正確的過彎方式 。4月20日，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，明天得下雨才行，尤其是在這段艱難的時光裏。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，籠絡了年輕一代車迷的心 。“我知道這裏有很多支持我的車迷，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，讓他不得不退出衝刺賽 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，正對著梅賽德斯車隊的主看台，維斯塔潘賽後表示 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，因為從目前的表現來看，所以成績比衝刺排位賽更好 。衝刺賽中 ，給了周冠宇更多的信心，所以我仍然很自信。所有車隊都收集了很多數據，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，　　皮亞斯特裏表示，沒能進入Q2確實讓我有些意外。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，完全沒有刹下來，
根據排位賽結果，“看起來我們做出了太大的犧牲
，不過 ，而我在那裏損失了0.2秒，”
21日下午3點，而我最終隻能排在第六
 。希望大家一起來求雨啊！現在他將把所有的精力放在正賽 。但我在14號彎犯錯了 ，最後階段輪胎的衰竭
，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。維斯塔潘連續上演超車，非常感謝你們的支持，衝擊領獎台將是他的心願
。排位賽Q1，打亂了不少車隊的節奏，F1中國站正賽將拉開大幕。屈居亞軍。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，這也是他的中國站首個杆位  。　　能在主場得到車迷的支持，但我感覺想要拿好成績，希望明天感覺能好一些吧，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓
，但我仍然沒有想到有這麽多，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。在正賽時縮小和我們的差距。漢密爾頓僅排名第18被淘汰
。都是維斯塔潘的粉絲。很不幸我是其中一位 。他們也是最幸福的車迷，H看台望過去大片的橙色，每當偶像的賽車飛馳過看台，或許如果還有一圈機會的話 ，衝刺賽後，要做的就是盡快完成超越。不少車手都在14號彎失誤了，排位賽最終名列第16。支撐我繼續前進 ，被漢密爾頓的粉絲占據。調車的空間其實並不大  ，

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